Zwei Umzugsfirmen, zwei Städte,
ein Keller in Eimsbüttel

Bei einem Keller schauen wir als erstes nach draußen, nicht nach innen. Wie viele Stufen sind es bis zur Haustür, hat die Kellertreppe eine Kurve, wie breit ist der Gang zwischen den Abteilen, geht die Kellertür nach innen oder nach außen auf, und wie weit ist es von der Haustür zum Wagen. Erst danach machen wir das Abteil auf.

Der Grund ist banal: durch einen 90 Zentimeter breiten Gang kommt kein Zweisitzer, egal wie leicht er ist. Große Teile werden im Keller zerlegt oder gar nicht bewegt, und das entscheidet sich am Weg, nicht am Möbel.

Auf den Kisten in diesem Abteil standen noch die Namen von zwei Umzugsspeditionen, eine aus Kiel und eine aus Hannover. Zwei Umzüge, zwei Städte, und beide Male sind ein paar Kartons direkt in den Keller gewandert, statt in die Wohnung. Ausgepackt wurden sie nie. Dazu kamen ein Karton Tierfutter, ein Elektronikkarton, eine Gartentasche und mehrere Reisetaschen.

Das ist der Normalfall und nicht die Ausnahme. Ein Kellerabteil ist selten ein bewusst angelegtes Lager. Es ist der Ort, an dem Entscheidungen zwischengeparkt werden: das Ding, das man vielleicht noch braucht, das Ding vom vorigen Wohnort, das Ding, das man niemandem geben mag.

Deswegen fragen wir bei Kartons immer nach, statt sie einzuladen. Ein zugeklebter Umzugskarton aus einer anderen Stadt kann Küchenkram enthalten oder Fotoalben. Aufmachen ist schneller als die Diskussion hinterher.

Bei einem Keller läuft niemand allein. Einer räumt im Abteil und packt, einer nimmt am Fuß der Treppe ab, einer lädt oben in den Sprinter. So legt keiner den Weg dreimal zurück, und der Wagen wird von unten nach oben sortiert beladen, statt in der Reihenfolge, in der die Sachen zufällig auftauchen.

Sortiert beladen heißt: Metall zusammen, Altholz zusammen, Restmüll zusammen, Elektro getrennt. Wenn man das erst auf dem Hof macht, zahlt man die Sortierung zweimal, einmal in Arbeitszeit und einmal in der Annahmegebühr für einen gemischten Haufen.

Wo der Wagen steht, entscheidet in Eimsbüttel über mehr als die Menge im Keller. Passt er an den Hauseingang, läuft die Kette. Muss er in die nächste Querstraße, kommt zu jedem Gang der Weg dorthin dazu, und ab da lohnt sich eine Halteverbotszone.

Besenrein ist bei einem Keller ein bisschen mehr Arbeit als bei einem Zimmer, weil auf Beton alles liegen bleibt, was in Jahren heruntergefallen ist: Streu, Schrauben, Laub, Papierfetzen, gelegentlich eine Mausspur. Das Abteil bleibt so zurück, dass die Verwaltung es ohne Rückfrage weitergeben kann.

Was wir nicht mitnehmen, sind die Latten und der Maschendraht selbst. Der Verschlag gehört zum Haus, nicht zum Mieter. Wenn er raus soll, weil umgebaut wird, ist das ein Rückbauauftrag und braucht die Zustimmung der Eigentümerin oder der Verwaltung.